Tras asumir como ministro interino de Transporte y Obras Públicas para ser interpelado, Luis Alberto Heber llegó al Parlamento acompañado del presidente de la Administración Nacional de Puertos Juan Curbelo y el prosecretario de Presidencia Rodrigo Ferrés, a quien se le atribuye el único informe jurídico que respalda la necesidad del acuerdo ante la amenaza de un juicio internacional por parte de la empresa belga Katoen Natie.
El miembro interpelante, el senador frenteamplista Charles Carrera realizó 24 preguntas que cuestionan el acuerdo entre el Estado y Katoen Natie por el que en febrero se le otorgó la concesión de la terminal especializada de contenedores del Puerto de Montevideo por 50 años, con una cláusula de preferencia sobre los muelles públicas siempre que mantenga un 15% de su capacidad ociosa.
Si bien la discusión parlamentaria tuvo sus acusaciones cruzadas sobre lo realizado en los anteriores gobiernos y consideraciones político partidarias sobre la forma de conducirse en el rol de oposición y gobierno, a diferencia de las anteriores instancias de apelación los senadores lograron centrarse en varios puntos concretos del acuerdo en discusión, lo que volvió un poco más técnico el debate, pero lo enriqueció.